Sustitución de ejes o soportes

Fase 1. Desacoplamiento de carga y diagnóstico de soportes

Lo primero que debes hacer es liberar el paño de lamas del eje. Una vez que el eje está libre de peso, verifica el estado de los soportes laterales. Si ves polvo metálico o plástico en la base del soporte, tienes una fricción abrasiva activa. Debes retirar los soportes antiguos y limpiar el alojamiento en la pared del registro para asegurar que la nueva base asiente sobre una superficie plana, evitando vibraciones futuras.

Fase 2. Selección del eje según el momento de inercia

No instales el mismo eje si el anterior se dobló. Debes calcular el diámetro adecuado: para persianas de más de 1.5 metros, lo ideal es saltar de un eje de 40 mm a uno de 60 mm octogonal de acero galvanizado reforzado. Un eje con mayor sección transversal ofrece una resistencia superior a la flexión (flecha). Asegúrate de que el corte sea milimétrico; un eje demasiado corto generará una holgura lateral que terminará por destrozar el rodamiento nuevo en pocas semanas.

Fase 3. Montaje de rodamientos de precisión con cápsula de nailon

Sustituye los rodamientos de plástico por rodamientos de bolas de acero inoxidable con cápsula de nailon autolubricada. El nailon actúa como un amortiguador acústico, absorbiendo las micro-vibraciones del motor. Al insertar la cápsula en el eje, asegúrate de que entre a presión pero sin holguras. Si notas que la cápsula baila dentro del eje, aplica un fijador mecánico; esa pequeña vibración es la que acaba convirtiéndose en el molesto ruido metálico que escuchas cada mañana.

Fase 4. Alineación láser y equilibrado del centro de masas

Este es el paso que el 90% de los instaladores olvida. Utiliza un nivel para comprobar que ambos soportes están a la misma altura exacta. Si hay un desnivel de apenas 3 mm, el eje trabajará de forma excéntrica. Esto genera un par motor irregular que acorta la vida del condensador del motor y deforma las lamas superiores. El eje debe girar libremente con la mano; si notas la mínima resistencia, la alineación axial no es correcta.

Fase 5. Sincronización del sistema de tracción

Una vez instalado el eje y los rodamientos, vuelve a enganchar los flejes. Es vital que todos los flejes entren en tensión al mismo tiempo. Si el eje está perfectamente recto y los rodamientos nuevos son de calidad, notarás que el motor cambia su sonido a uno mucho más grave y constante. Realiza un test de resistencia dinámica subiendo y bajando la persiana tres veces seguidas para confirmar que el eje no se desplaza lateralmente hacia los embudos de las guías.